過失割合はA：Bの順で表示しています。
交差点以外の事故の過失割合
右折で路外から進入 自動車同士
【jj51】
Ａが直進でＢが路外から道路へ進入するために右折した場合は20：80です。
| 主な修正要素（ケースによっては修正しない場合もあります） | |
| Ｂに徐行なし | Ａに－１０ |
| 幹線道路 | Ａに－５ |
| Ｂの著しい過失 | Ａに－１０ |
| Ｂの重過失 | Ａに－２０ |
| Ｂが頭を出して待機 | Ａに＋１０ |
| Ｂの既右折 | Ａに＋１０ |
| Ａの１５ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋１０ |
| Ａの３０ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋２０ |
| Ａゼブラゾーン進行 | Ａに＋１０～＋２０ |
| Ａの著しい過失 | Ａに＋１０ |
| Ａの重過失 | Ａに＋２０ |
路外から右折する車と追越し禁止違反車の事例 自動車同士
【jj51-e1】
Ｂが路外から右折進入、道を譲って停止した車両を追越した、追越禁止違反の直進車Ａの過失を８割とした事例。
- ▼ 事例・判例
- □ 直進車が時速１００キロで走行していたことから、過失割合を５０：５０とした事例。
左折で路外から進入 自動車同士
【jj52】
Ａが直進でＢが路外から道路へ進入するために左折した場合は20：80です。
| 主な修正要素（ケースによっては修正しない場合もあります） | |
| Ｂに徐行なし | Ａに－１０ |
| 幹線道路 | Ａに－５ |
| Ｂの著しい過失 | Ａに－１０ |
| Ｂの重過失 | Ａに－２０ |
| Ｂが頭を出して待機 | Ａに＋１０ |
| Ａの１５ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋１０ |
| Ａの３０ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋２０ |
| Ａの著しい過失 | Ａに＋１０ |
| Ａの重過失 | Ａに＋２０ |
- ▼ 事例・判例
- □ 路外レストランからの進入車が片側二車線道路の第一車線に左折進入し。後続車と衝突した事故について、直進車の前方不注視と 速度超過を考慮し、路外進入車６０、直進車４０の過失割合とした事例。
右折で路外へ進出 自動車同士
【jj53】
Ａが直進、Ｂが道路から路外へ出るため右折した場合は10：90です。
| 主な修正要素（ケースによっては修正しない場合もあります） | |
| Ｂに徐行なし | Ａに－１０ |
| 幹線道路 | Ａに－５ |
| Ｂに合図なし | Ａに－１０ |
| Ｂの著しい過失 | Ａに－１０ |
| Ｂの重過失 | Ａに－２０ |
| Ｂの既右折 | Ａに＋１０ |
| Ａの１５ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋１０ |
| Ａの３０ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋２０ |
| Ａゼブラゾーン進行 | Ａに＋１０～＋２０ |
| Ａの著しい過失 | Ａに＋１０ |
| Ａの重過失 | Ａに＋２０ |
右折で路外進出車と直進車の事例 自動車同士
【jj53-e1】
時速２０キロ程度速度超過のＡに対し、路外病院へ進出のため右折開始したＢの過失を７５％とした事例。
センターオーバー 自動車同士
【jj54】
Ａが直進、Ｂがセンターをオーバーして衝突した場合は0：100です。
| 主な修正要素（ケースによっては修正しない場合もあります） | |
| Ａの著しい過失 | Ａに＋１０ |
| Ａの重過失 | Ａに＋２０ |
| Ｂが他車追い越し中（Ａの１５ｋｍ以上の速度違反） | Ａに＋１０ |
| Ｂが他車追い越し中（Ａの３０ｋｍ以上の速度違反） | Ａに＋２０ |
| Ｂの速度違反 | Ａに－１０～－２０ |
| Ｂの追越し禁止場所追越し | Ａに－１０ |
| Ｂの著しい過失 | Ａに－１０ |
| Ｂの重過失 | Ａに－２０ |
双方がセンターラインを超えていた事例 自動車同士
【jj54-e3】
駐車車両のためにすれ違いが困難な状況で、一旦減速するも漫然と走行したＢに対し、急停止したＡの過失を３０％とした事例。
橋の上でスリップして横向き停止した車に衝突した事例 自動車同士
【jj54-e2】
橋の上でスリップして横向きに停止したＡに対し、すれ違うことが困難な状況であるにもかかわらず時速４０～５０ｋｍで進入し、止まりきれず衝突したＡの過失を５０％とした事例。
わずかにセンターラインを超えていた事例 自動車同士
【jj54-e1】
路外へ出ようとわずかにセンターラインをオーバーしていたＢに対し、前方不注視、シートベルト不着用のＡの過失を３５％とした事例。
追い越し禁止場所での追越し 自動車同士
【jj55】
追い越し禁止場所の場合は10：90です。
| 主な修正要素（ケースによっては修正しない場合もあります） | |
| Ａに避譲義務違反 | Ａに＋１０ |
| Ａに法２７条１項違反 | Ａに＋２０ |
| Ａの著しい過失 | Ａに＋１０ |
| Ａの重過失 | Ａに＋２０ |
| 二重追越 | Ａに－２０ |
| Ｂの著しい過失 | Ａに－１０ |
| Ｂの重過失 | Ａに－２０ |
追い越し禁止場所でない追越し 自動車同士
【jj56】
追い越し禁止場所でない場合は20：80です。
| 主な修正要素（ケースによっては修正しない場合もあります） | |
| Ａに避譲義務違反 | Ａに＋１０ |
| Ａに法２７条１項違反 | Ａに＋２０ |
| Ａの著しい過失 | Ａに＋１０ |
| Ａの重過失 | Ａに＋２０ |
| 追越危険場所 | Ａに－５ |
| 二重追越 | Ａに－２０ |
| Ｂの著しい過失 | Ａに－１０ |
| Ｂの重過失 | Ａに－２０ |
追越車と路外へ右折する車の事例 自動車同士
【jj56-e1】
追越中のＢに気づかず、路外の駐車場へ右折開始したＡの過失を３割とした事例。
追越中のＢに気づかず、合図遅れで路外の駐車場へ右折開始したＡの過失を６割とした事例。
進路変更時の事故 自動車同士
【jj57】
進路変更時の事故の場合30：70です。
| 主な修正要素（ケースによっては修正しない場合もあります） | |
| 進路変更禁止場所 | Ａに－２０ |
| Ｂに合図なし | Ａに－２０ |
| Ａに初心者マーク等 | Ａに－１０ |
| Ｂの著しい過失 | Ａに－１０ |
| Ｂの重過失 | Ａに－２０ |
| Ａの１５ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋１０ |
| Ａの３０ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋２０ |
| Ａゼブラゾーン進行 | Ａに＋１０～＋２０ |
| Ａの著しい過失 | Ａに＋１０ |
| Ａの重過失 | Ａに＋２０ |
- ▼ 事例・判例
- □ 合図なしで車線変更した先行車の過失を８割とした事例。
追突事故 自動車同士
【jj58】
Ａが、信号待ちなど適法に停車中のＢに追突した場合は100：0です。
Ａが追突した原因に、Ｂの理由のない急ブレーキ違反などがある場合は70：30となります。
| 主な修正要素（ケースによっては修正しない場合もあります） | |
| 住宅街・商店街等 | Ａに＋１０ |
| Ａの１５ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋１０ |
| Ａの３０ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋２０ |
| Ａの著しい過失 | Ａに＋１０ |
| Ａの重過失 | Ａに＋２０ |
| Ｂが幹線道路の走行車線上停止 | Ａに－１０ |
| Ｂの制動灯故障 | Ａに－１０～－２０ |
| Ｂの著しい過失 | Ａに－１０ |
| Ｂの重過失 | Ａに－２０ |
路外からの進入車と追突車の事例 自動車同士
【jj58-e1】
速度超過のＡに対し、路外から第一車線にゆっくり進入したＢの過失を８割とした事例。
- ▼ 事例・判例
- □ 先行Ａ車が漫然と車線変更したため、後続車Ｂが追突したケースで、Ａの過失を７割とした事例。
- □ 先行Ａ車が車線変更後、後続車Ｂが追突したケースで、Ｂの前方不注視が原因と、Ｂの一方的過失を認めた事例。
- □ 路上の猫の死骸に驚き急ブレーキをかけて後続車に追突された車の過失を３５％とした事例。
- □ Ａ車が急停止したため後続のＢ車も急停止したところ、更に後続のＣ車がＢ車に追突したケースで、Ｃ車の過失を１０割とした事例。
転回車（Ｕターン）の事故 自動車同士
【jj59】
転回車と直進車の場合、20：80です。
| 主な修正要素（ケースによっては修正しない場合もあります） | |
| Ｂに合図なし | Ａに－１０ |
| 転回危険場所 | Ａに－１０ |
| 転回禁止場所 | Ａに－２０ |
| Ｂの著しい過失 | Ａに－１０ |
| Ｂの重過失 | Ａに－２０ |
| Ａの１５ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋１０ |
| Ａの３０ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋２０ |
| Ａの著しい過失 | Ａに＋１０ |
| Ａの重過失 | Ａに＋２０ |
- ▼ 事例・判例
- □ Ｕターン車に後続直進車が追突した事故につき、至近距離でのＵターン開始であったことから、直進車の過失を０とした事例。
転回終了直後の追突 自動車同士
【jj60】
転回車と直進車で、転回終了直後の場合は30：70です。
| 主な修正要素（ケースによっては修正しない場合もあります） | |
| Ｂに合図なし | Ａに－５ |
| 転回危険場所 | Ａに－１０ |
| 転回禁止場所 | Ａに－２０ |
| Ｂの著しい過失 | Ａに－１０ |
| Ｂの重過失 | Ａに－２０ |
| Ａの１５ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋１０ |
| Ａの３０ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋２０ |
| Ａの著しい過失 | Ａに＋１０ |
| Ａの重過失 | Ａに＋２０ |
駐停車車両への追突 自動車同士
【jj61】
駐停車車両に追突した場合は100：0です。
| 主な修正要素（ケースによっては修正しない場合もあります） | |
| 視認不良 | Ａに－１０ |
| 駐停車禁止場所 | Ａに－１０ |
| Ｂの非常点滅灯等の不灯火等 | Ａに－１０～－２０ |
| Ｂの駐停車方法不適切 | Ａに－１０～－２０ |
| Ｂの著しい過失 | Ａに－１０ |
| Ｂの重過失 | Ａに－２０ |
| Ｂの退避不能 | Ａに＋１０ |
| Ａの１５ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋１０ |
| Ａの３０ｋｍ以上の速度違反 | Ａに＋２０ |
| Ａの著しい過失 | Ａに＋１０ |
| Ａの重過失 | Ａに＋２０ |
片側二車線の駐車禁止場所に駐車していた車両に追突した事例
【jj61-e1】
Ａが右折後３００ｍ先に駐車違反していたＢに追突した事故で、前方不注視は重大と、Ａの過失を８割とした事例。
- ▼ 事例・判例
- □ 片側二車線道路で、第二車線全てを塞いで違法駐車していた大型貨物車の過失を２割、追突車の過失を８割とした事例。