自動車同士　交差点　直進車対直進車の過失割合

1. 信号機のある交差点
2. 信号機のない交差点
3. 一方通行違反
4. 一方が明らかに広い道路
5. 一時停止規制あり　赤点滅・黄点滅信号
6. 優先道路
7. 押しボタン式信号機

過失割合はA：Bの順で表示しています。

交差点での事故　直進車同士の過失割合

信号機のある交差点　自動車同士の事故

【jj1】

青信号のＡと赤信号のＢの場合は0：100です。

黄色信号のＡと赤信号のＢの場合は20：80です。

赤信号のＡと赤信号のＢの場合は50：50です。

青信号のＡと信号残りのＢの場合は30：70です。

• ▼　事例・判例
• □　信号無視の車と出合い頭衝突した青信号進入が速度超過だった場合に、速度違反がなければ衝突を回避できた可能性があると、 過失割合を１０：９０とした事例。
• □　黄色信号で停止せず、赤に変わった直後に交差点進入した加害車に対し、青に変わる直前に見切り発車で出会い頭衝突した被害車の過失を４割とした事例。

信号機のない交差点　自動車同士の事故

【jj2】

ＡとＢが同程度の速度の場合は40：60です。

Ａが減速せずＢが減速した場合は60：40です。

Ａが減速してＢが減速しない場合は20：80です。

• ▼　事例・判例
• □　同幅員の交差点の出会い頭衝突につき、被害車に若干の速度超過があったことから、加害者（左方優先）３５％、被害者６５％の過失割合とした事例。

一方通行違反　自動車同士の事故

【jj3】

Ａと一方通行違反車のＢが衝突した場合は20：80です。

• ▼　事例・判例
• □　一方通行規制違反の車と、一時停止規制違反の車の出会い頭衝突事故について、一方通行規制違反車の過失を７割とした事例。

一方が明らかに広い道路　自動車同士の事故

【jj4】

ＡとＢが同程度の速度の場合は30：70

Ａが減速せずにＢが減速していた場合は40：60

Ａが減速しＢが減速していなかった場合は20：80となります。

• ▼　事例・判例
• □　一時停止後に進入した狭路車と速度超過の広路車の出会い頭事故で、過失割合を５０：５０とした事例。

一時停止規制あり　／赤点滅・黄点滅信号　自動車同士の事故

【jj5】 【jj5-1】

ＡとＢが同程度の速度の場合は20：80

Ａが減速せずＢが減速していた場合は30：70

Ａが減速しＢが減速していなかった場合は10：90

Ｂが一時停止後に進入した場合は40：60となります。

• ▼　事例・判例
• □　停止線の数メートル手前で一時停止後進入した加害車につき、８５％の過失を認めた事例。

優先道路　自動車同士の事故

【jj6】

Ａが優先道路を通行している場合は10：90となります。

優先道路で一時停止規制ありの事例　自動車同士の事故

【jj6-e1】

一時停止後に交差点進入し、優先道路を通行しているＡに衝突したＢの過失を９割とした事例。

• ▼　事例・判例
• □　優先道路を時速１０km程度の速度超過で走行していた加害車と、交差点手前で一時停止後進入した被害車の出会い頭衝突につき、優先道路とはいえ、幅員が狭いことなど道路状況を鑑み、加害車の過失を５割とした事例。

押しボタン式信号機　自動車同士の事故

【jj7】

Ａが押しボタン式歩行者用信号の青で、Ｂが赤の場合は30：70です。